站立的一侧也可能被行走者剐蹭-◁、碰撞▽☆●▲，最大的变化就是取消了此前▲△“左行右立□◆”的倡导◁◁，上海也提出过◇□••“左行右立□=”的乘坐建议◆△。曾经大力推广▲●“左行右立■◁”的日本地铁公司○△-□●，国外和地内不少地方•□□▼★◇？
改为◇■“请勿行走•▲▽◁△”…■◇。在2019年上海地铁发布的☆★◇▲-=“最新版自动扶梯乘梯须知▪◆△”中□□…○▼，影响站立稳定性△▽▪◇。另一侧有人行进时-▼，10多年前○◇，在10年前修改了站内广播-▪■■◇，取而代之的是新增了◁★▷…“禁止在乘扶梯时行走和奔跑•…▽□”-▽•。
然而◁◁◇▲•，尽管▷■★△…“左行右立△☆•○-”的初衷▷•○，是加快扶梯客流量•▼▲★▷，提高通行效率▷▷●•■，但这种□△◆“文明之举★▷■◁△”所产生的效果★○▪□▲，事与愿违▷▷●-☆•，存在着诸多潜在的安全隐患=▪◁□▽▲。从自动扶梯的设计原理来审视○◇▷●，大量乘客长期只站在扶梯一侧◇□▷▽•，会让扶梯零件不平衡地过度磨损•☆▪▪，从而引发安全故障◆◆●。
删除•=◁•“让出左侧通道▷▷▼”的引导●◁▷•◇，当一侧有人站立■▪▼，难免会发▪▼、◆-=△“带倒◁…•●•”他人等意外事件■□▪。特别是对于乘坐自动扶梯的老人=●▲、儿童☆▲•、孕妇◆△、残疾人等而言◆=◆▼•。
有自称高中生的西安网友8月16日称◆-◇，日常坐地铁时○…▷●，可以看到有些站台□▼=▪-○“只有电梯而没有修建楼梯▪•▼”○▼◁，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住▲●，而无法快速上楼□◆▪。其提议▲▷-☆■◆，在那些没有楼梯只有电梯的地方-★☆○，统一靠右站立●▪★☆◁…，为赶时间的人留出左边的道路•■▼。针对网友提议★▷▲“西安地铁电梯靠右让行•★◆△”•▽=，8月24日■▷■■，西安市轨道交通集团有限公司表示…-▽▷◁，不提倡在运行的电扶梯上行走•=…=、奔跑•★…▽•。也不提倡△◆★▽▪▼“左行右立▷…•”■☆▽。(8月25日《澎湃新闻》)
显然=▲•●▷▪，西安市轨道交通★▽■◁◇▷，既不提倡在运行的电扶梯上行走●■▷、奔跑●▪▼▷▷☆，也不提倡○▼□=•▷“左行右立●☆●■▽•”▷◆▪=□=，不仅是对认知的合理纠偏☆◆◆，文明观念的重塑和更新=•■••，也是能更好地保障自动扶梯运行安全▪▪○▷◁，彰显出乘客出行△••○“安全第一☆◆◁•▷◇、生命至上■□◁”•▷☆★▲。
陆续对★▼“左行右立■••◇▼”这一•◁“文明误区□▷•”喊停●☆-▽。近年来•◁…□▷，北京▪-△▷▷○、广州▪▷▲◇•、南京等多地也都取消了☆▲•“左行右立=◁■•★”倡议★•▲▼◆◇。同时▷-■◇▽，自动扶梯并不宽敞●□…，颇具欣慰的是◁-☆☆，
错误的认知固然需要纠正▼▲▽☆，但是便利民众=◇◁■◇▷、倡导文明▲=◇□▪●，需要☆=“货真价实•=▲…-”的措施▲…▽=。一方面pg麻将胡了试玩平台•■▽▪，职能部门要强化宣传力度◁○○◁▲◆，提醒和警示乘客…▼◆▲…“左立右行◁○◇”存在安全隐患○◆…，密切追踪电梯日常运行情况…•，及时消除安全隐患■•▪□。与此同时■○◇☆，也要通设置步行楼梯◆▲●▷★、人流高峰期适度提高扶梯速度等措施▼★○▪◇，给赶时间的人们提供●★▷•◁“快速通道△-•○▲”★••◇●，惟有多管齐下●▷，才能让安全与文明兼得…▷。
●▽●○●“左行右立-=•□●”○▲，指的搭乘扶手电梯时靠右站○□◆◁□◇，将左边的空间留给赶路的乘客或给紧急情况留下通道○▼□□=◇。这一做法◆▽▽▲，不仅最早可以追溯到1944年英国伦敦地铁里•…-•“请站到右侧●★”标识★■▽-◆，成为了国际惯例◁★，而且在国内多地倡导◇▽“左行右立■▽▪…”-•□，也曾风靡一时★◆，成为衡量城市文明的一种重要标尺▷-◁。